Bridges are marvels of engineering that stand inconspicuously amongst us. We don’t think of them much even when we are passing over them. Nowhere of these structures more impressive than when they are built over water, which brings us to the question: How are bridges built over water?
When the water is shallow, construction is easy. A temporary foundation is made, on which piers are built to support the upper structure, and the bridge is then built.
It’s when the water is deep that other techniques are needed. There are many methods to complete such a task in deep water, but here we will explore the main three. These three methods of bridge building are called battered piles, cofferdams, and caissons.
Let’s begin with battered piles. These are poles that are driven into the soil underneath the water. Piles are hammered into the water until they turn outward or inward at an angle. This makes the piles firm and increases their ability to carry lateral loads. Piles are inserted in the ground, using pile drivers.
These are mechanical devices that may be transported to a location on a floating pile driving plant. Pile drivers may also be cantilevered out over the water from piles that have been installed in advance. With the use of pile frames, pile hammers, and winches, pile drivers hammer the piles into the soil, until they turn outward or inward at an angle.
The piles are now ready to carry lateral loads and can provide the foundation of support for the bridge. The next step is to construct the pile caps above the piles. Once this is done the bridge is ready to be built.
Next up are coffer dams. These are temporary enclosures made by driving sheet piling into the bed of a body of water, to form a watertight fence. This is called the coffer dam. There’s more to this bridge building technique. Once the sheet piles have been inserted in the water, to create a coffer dam, the water is pumped out of the enclosure. Now the construction workers can build the bridge as if they are working on dry land. The process then becomes relatively easy.
Finally, caissons may be used. There are two types of caissons, open and pneumatic. An open caisson is a structure that is usually shaped like a box. It is open at the top and bottom. The caisson is usually constructed on land, then floated into position and sunk, so that the upper edge is above water level. The caisson has a cutting bottom edge, so that it sinks through the soft silt on the bed.
Inside is a series of large pipes or dredging wells. These are used to dredge up the bed material. As more material is dredged up, the caisson sinks and more sections are added to the shaft to keep it above water. Once the caisson reaches the correct depth, concrete is laid to seal the bottom, and then more concrete is poured into the caisson to form a solid post.
A pneumatic caisson is similar to an open caisson, but it has an airtight bulkhead above the bottom edge. This is fitted with airlocks. The space between the cutting edge and the bulkhead is called the working chamber. In this space, the water is removed using air pressure. Construction workers can then enter the chamber and excavate the soil. It is important that the air pressure in the chamber be carefully monitored so the workers do not get the bends.
But how do engineers pick which technique to use. This all depends on the condition of the site and the technology available. These are important decisions to make that only experts can fully handle. Now that you know a bit more about how bridges are built, you can admire them even more. After all, all bridge building techniques are impressive feats of engineering.
Source: Interesting Engineering
WORD BANK:
a marvel of engineering /ˈmɑː.vəl/ (n): tuyệt tác kỹ thuật
inconspicuous /ˌɪn.kənˈspɪk.ju.əs/ (adj): kín đáo
shallow /ˈʃæl.əʊ/ [B2] (adj): nông
temporary /ˈtem.pər.ər.i/ (adj): tạm thời
pier /pɪər/ (n): trụ
battered pile /ˈbæt.əd paɪl/ (n): cọc xiên
cofferdam /ˈkɒf.ə.dæm/ (n): đê quai
caisson /ˈkeɪ.sən/ (n): giếng chìm
pole /pəʊl/ (n): cây cột
hammer /ˈhæm.ər/ (v): đóng
firm /fɜːm/ [B2] (adj): chắc chắn
lateral /ˈlæt.ər.əl/ (adj): ngang
pile driver /ˈpaɪlˌdraɪ.vər/ (n): máy đóng cọc
cantilever /ˈkæn.tə.liː.vər/ (v): đúc hẫng
in advance (adv): trước
winch /wɪntʃ/ (n): tời
enclosure /ɪnˈkləʊ.ʒər/ (n): vỏ bọc xung quanh
watertight /ˈwɔː.tə.taɪt/ (adj): kín nước
fence /fens/ (n): hàng rào
pneumatic /njuːˈmæt.ɪk/ (adj): khí nén
silt /sɪlt/ (n): phù sa
dredge up /dredʒ/ (v): nạo vét
shaft /ʃɑːft/ (n): thanh trục
airtight /ˈeə.taɪt/ (adj): kín khí
bulkhead /ˈbʌlk.hed/ (n): vách ngăn
airlock /ˈeə.lɒk/ (n): chốt gió
chamber /ˈtʃeɪm.bər/ (n): buồng
excavate /ˈek.skə.veɪt/ (v): đào
monitor /ˈmɒn.ɪ.tər/ [C1] (v): theo dõi, giám sát
the bends (n): bệnh khí ép (do chênh lệch áp suất gây ra, tương tự như khi nặn sâu dưới nước và ngoi lên quá nhanh)
a feat of engineering /fiːt/ [C2] (n): kỳ công kỹ thuật
ỦNG HỘ READ TO LEAD!
Chào bạn! Có thể bạn chưa biết, Read to Lead là một trang giáo dục phi lợi nhuận với mục đích góp phần phát triển cộng đồng người học tiếng Anh tại Việt Nam. Chúng tôi không yêu cầu người đọc phải trả bất kỳ chi phí nào để sử dụng các sản phẩm của mình để mọi người đều có cơ hội học tập tốt hơn. Tuy nhiên, nếu bạn có thể, chúng tôi mong nhận được sự hỗ trợ tài chính từ bạn để duy trì hoạt động của trang và phát triển các sản phẩm mới.
Bạn có thể ủng hộ chúng tôi qua 1 trong 2 cách dưới đây.
– Cách 1: Chuyển tiền qua tài khoản Momo.
Số điện thoại 0947.886.865 (Chủ tài khoản: Nguyễn Tiến Trung)
Nội dung chuyển tiền: Ủng hộ Read to Lead
hoặc
– Cách 2: Chuyển tiền qua tài khoản ngân hàng.
Ngân hàng VIB chi nhánh Hải Phòng
Số tài khoản: 012704060048394 (Chủ tài khoản: Nguyễn Tiến Trung)
Nội dung chuyển tiền: Ủng hộ Read to Lead
Lớp luyện thi IELTS online
Bạn đang có nhu cầu thi chứng chỉ IELTS cho đầu vào đại học, đi du học, xin việc hay xin cư trú và đang phân vân chưa biết học ở đâu?
Nếu bạn đang tìm kiếm dịch vụ luyện thi IELTS online với giáo viên uy tín và chất lượng, cũng như học phí phải chăng, thì thầy Trung (Admin và dịch giả chính của Read to Lead) có thể là một lựa chọn phù hợp dành cho bạn.
Hãy liên hệ (nhắn tin) tới trang Facebook cá nhân của mình (https://www.facebook.com/nguyen.trung.509) để tìm hiểu về lớp học và được tư vấn cũng như được học thử nha!
