[Reading level: B2 – Upper Intermediate]
If you ever shiver during a flight and wonder why airplane cabins always seem so chilly, there’s a good reason for it.
Experts say the ideal cabin temperature is around 21–24°C. Although this is considered comfortable indoors, passengers often feel colder because cabin humidity is kept extremely low—between 10% and 20%, even drier than most deserts. This dry air makes the body lose heat and moisture more quickly.
Another reason lies in cabin pressure. Commercial aircraft are pressurized to simulate an altitude of 1,800–2,400 meters above sea level, meaning passengers receive about 25% less oxygen than they would on the ground. While most people adapt without noticing, some may feel dizzy, lightheaded, or even faint, especially on long overnight flights. A cooler cabin helps passengers stay more alert, which is particularly important during turbulence or emergencies.
Cold air also benefits the body. In warm conditions, the heart must pump harder, increasing the body’s oxygen demand. Cooler temperatures, on the other hand, help slow the heart rate, stabilize breathing, maintain healthier blood oxygen levels, and even reduce nausea and motion sickness.
Keeping the cabin cool can also make long flights more comfortable. Although the dry air still causes moisture to evaporate from the skin, lower temperatures slow this process, reducing dehydration and making the cabin feel less stuffy.
The chilly environment also helps limit the growth of germs and pathogens, which generally thrive in warmer conditions. Combined with the aircraft’s low humidity and advanced air filtration system, the cool air helps improve overall cabin hygiene.
There are technical advantages as well. Cooler temperatures allow onboard electronics to dissipate heat more effectively, improving system performance and extending the lifespan of important aircraft components.
To maintain these conditions, commercial aircraft rely on an Environmental Control System (ECS), which regulates cabin pressure, air quality, and temperature. The cabin is usually divided into two to four separate temperature zones, with trim air valves adjusting the airflow by adding small amounts of warm or cool air where needed.
Some modern aircraft even use thermal imaging and monitoring systems to detect temperature changes in real time. These systems automatically adjust the cabin environment, ensuring that passengers remain comfortable throughout the flight.
So, the next time you reach for a blanket on a plane, remember that the chilly cabin is not just about comfort—it’s a carefully designed feature that helps keep passengers healthier, safer, and the aircraft operating at its best.
WORD BANK:
shiver /ˈʃɪv.ɚ/ (v): run lên vì lạnh
cabin /ˈkæb.ɪn/ [B1] (n): khoang (máy bay, tàu thuyền)
chilly /ˈtʃɪl.i/ [B1] (adj): lạnh lẽo, hơi lạnh
humidity /hjuːˈmɪd.ə.t̬i/ [B2] (n): độ ẩm
desert /ˈdez.ɚt/ [B1] (n): sa mạc
moisture /ˈmɔɪs.tʃɚ/ [B2] (n): độ ẩm, hơi ẩm
lie in sth /laɪ ɪn/ (phr v): nằm ở cái gì
pressurize /ˈpreʃ.ɚ.aɪz/ (v): điều áp
simulate sth /ˈsɪm.jə.leɪt/ [C1] (v): mô phỏng
altitude /ˈæl.t̬ə.tuːd/ [B2] (n): độ cao
adapt /əˈdæpt/ [B1] (v): thích nghi
dizzy /ˈdɪz.i/ [B2] (adj): chóng mặt
lightheaded /ˌlaɪtˈhed.ɪd/ (adj): choáng váng
faint /feɪnt/ [B2] (v): ngất xỉu
alert /əˈlɝːt/ [B2] (adj): tỉnh táo, cảnh giác
particularly /pɚˈtɪk.jə.lɚ.li/ [B1] (adv): đặc biệt là
turbulence /ˈtɝː.bjə.ləns/ [C1] (n): nhiễu động (không khí)
emergency /ɪˈmɝː.dʒən.si/ [B1] (n): tình huống khẩn cấp
pump /pʌmp/ [B2] (v): bơm
nausea /ˈnɑː.zi.ə/ (n): cảm giác buồn nôn
motion sickness /ˈmoʊ.ʃən ˌsɪk.nəs/ (n): chứng say tàu xe
evaporate /ɪˈvæp.ə.reɪt/ [B2] (v): bốc hơi
dehydration /ˌdiː.haɪˈdreɪ.ʃən/ [C1] (n): tình trạng mất nước
stuffy /ˈstʌf.i/ (adj): ngột ngạt
germ /dʒɝːm/ [B2] (n): vi trùng
pathogen /ˈpæθ.ə.dʒən/ (n): mầm bệnh
thrive /θraɪv/ [C1] (v): phát triển mạnh, sinh sôi
advanced /ədˈvænst/ [B2] (adj): tiên tiến
filtration /fɪlˈtreɪ.ʃən/ (n): sự lọc
hygiene /ˈhaɪ.dʒiːn/ [B2] (n): vệ sinh
onboard /ˌɑːnˈbɔːrd/ (adj): trên máy bay, trên tàu
electronics /ɪˌlekˈtrɑː.nɪks/ [B2] (n): thiết bị điện tử
dissipate sth /ˈdɪs.ə.peɪt/ [C2] (v): tản, làm tiêu tán
lifespan /ˈlaɪf.spæn/ [C1] (n): tuổi thọ
regulate /ˈreɡ.jə.leɪt/ [B2] (v): điều chỉnh, kiểm soát
trim /trɪm/ (v): tinh chỉnh, điều chỉnh nhỏ
trim air valve /ˌtrɪm ˈer vælv/ (n): van tinh chỉnh luồng khí
thermal imaging /ˌθɝː.məl ˈɪm.ɪ.dʒɪŋ/ (n): công nghệ chụp ảnh nhiệt
reach for sth /riːtʃ fɔːr/ [B2] (phr v): với lấy cái gì
at one’s best /ət wʌnz best/ (phr): ở trạng thái tốt nhất, đạt phong độ cao nhất
ỦNG HỘ READ TO LEAD!
Chào bạn! Có thể bạn chưa biết, Read to Lead là một trang giáo dục phi lợi nhuận với mục đích góp phần phát triển cộng đồng người học tiếng Anh tại Việt Nam. Chúng tôi không yêu cầu người đọc phải trả bất kỳ chi phí nào để sử dụng các sản phẩm của mình để mọi người đều có cơ hội học tập tốt hơn. Tuy nhiên, nếu bạn có thể, chúng tôi mong nhận được sự hỗ trợ tài chính từ bạn để duy trì hoạt động của trang và phát triển các sản phẩm mới.
Bạn có thể ủng hộ chúng tôi qua 1 trong 2 cách dưới đây.
– Cách 1: Chuyển tiền qua tài khoản Momo.
Số điện thoại 0947.886.865 (Chủ tài khoản: Nguyễn Tiến Trung)
Nội dung chuyển tiền: Ủng hộ Read to Lead
hoặc
– Cách 2: Chuyển tiền qua tài khoản ngân hàng.
Ngân hàng VIB chi nhánh Hải Phòng
Số tài khoản: 012704060048394 (Chủ tài khoản: Nguyễn Tiến Trung)
Nội dung chuyển tiền: Ủng hộ Read to Lead
Lớp luyện thi IELTS online
Bạn đang có nhu cầu thi chứng chỉ IELTS cho đầu vào đại học, đi du học, xin việc hay xin cư trú và đang phân vân chưa biết học ở đâu?
Nếu bạn đang tìm kiếm dịch vụ luyện thi IELTS online với giáo viên uy tín và chất lượng, cũng như học phí phải chăng, thì lớp học online của thầy Trung (Admin và dịch giả chính của Read to Lead) có thể là một lựa chọn phù hợp dành cho bạn.
Hãy liên hệ (nhắn tin) tới trang Facebook cá nhân của mình (https://www.facebook.com/nguyen.trung.509) để tìm hiểu về lớp học và được tư vấn cũng như được học thử nha!
.
.
thank u