Hai Phong – With a vision to become one of the world’s leading seaports, the Lach Huyen portcomplex is being developed with a scale of 2,000 hectares and a 55 km coastline.
Hải Phòng – Với tầm nhìn trở thành một trong những cảng biển hàng đầu thế giới, cụmcảng Lạch Huyện đang được đầu tư xây dựng với quy mô 2.000 ha và đường bờ biển 55 km.
Located in Cat Hai town, Cat Hai district, the Lach Huyen port complex boastsa prime location, facilitating trade connections with domestic and international provinces and cities, contributing to the socio-economic development of the region.
Nằm tại thị trấn Cát Hải, huyện Cát Hải, cụm cảng Lạch Huyện sở hữuvị trí đắc địa, thuận lợi kết nối giao thương với các tỉnh thành trong nước và quốc tế, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.
The above image shows the Lach Huyen port complex in January 2025, with two berths in operation and four under construction.
Trong ảnh trên là cụm cảng Lạch Huyện vào tháng 1/2025 với hai bến đang hoạt động và bốn bến đang xây dựng.
Berths No. 1 and 2, invested by Hai Phong International Container Terminal Co., Ltd. (HICT), have been operational since 2018, with a total length of 750 meters and a throughput capacity of approximately 1.5 million TEUs per year (TEU is a unit of cargocapacitymeasurement in containers).
Bến số 1 và 2 do Công ty TNHH Cảng container quốc tế Hải Phòng (HICT) làm chủ đầu tư, đã khai thác từ năm 2018, tổng chiều dài 750 m, năng lực thông qua đạt khoảng 1,5 triệu TEU/năm (TEU là đơn vị đo lườngsức chứahàng hóa theo container).
According to the master plan, this deep-sea port complex will cover an area of 2,000 hectares, with a 55 km coastline, aiming to reach a capacity of 100 million TEUs per year by 2030, along with a system of 15 modern berths.
Theo quy hoạch, cụm cảng nước sâu này có diện tích 2.000 ha, đường bờ biển 55 km, mục tiêu đạt công suất 100 triệu TEU/năm vào năm 2030, cùng với hệ thống 15 bến cảng hiện đại.
A worker is transporting goods using a forklift. – Một công nhân đang di chuyển hàng hóa bằng xe nâng hạ.
Currently, Lach Huyen is the largest deep-water container port, maintaining its No. 1 position in terms of throughput in the North, ranking among the top 4 nationwide, and accounting for 23% of the market share of ports in Hai Phong.
Hiện Lạch Huyện là cảng container nước sâu lớn nhất, giữ vững vị trí số một về sản lượng thông qua tại miền Bắc, top 4 toàn Việt Nam và chiếm đến 23% thị phần các cảng tại Hải Phòng.
With the ability to accommodate container ships of up to 14,000 TEUs and general cargo ships with a deadweight tonnage (DWT) of 160,000, HICT has made a breakthrough, allowing import-export goods from the North to be shipped directly to Europe and America without the need for transshipment.
Với khả năng tiếp nhận tàu container lên đến 14.000 TEU và tàu tổng hợptrọng tải 160.000 DWT, HICT đã tạo bước đột phá, cho phép hàng hóa xuất nhập khẩu miền Bắc đi thẳng tới châu Âu, châu Mỹ mà không cần trung chuyển.
With professional pilotage and ship towing services, along with various supporting utilities, Lach Huyen is not only a seaport but also a comprehensive logistics service center, meeting all customer needs.
Với dịch vụ hoa tiêu, lai dắt tàu chuyên nghiệp và các tiện ích đi kèm, Lạch Huyện không chỉ là cảng biển mà còn là trung tâm dịch vụ logistics toàn diện, đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.
Three fixed quayside cranes and eight rubber-tired gantry cranes were installed at Berths No. 3 and 4 in November 2024. – Ba cẩu bờ cố định và 8 cẩu trục có bánh lốp chuyên dụng được lắp đặt tại bến số 3, 4 vào tháng 11/2024.
Berths No. 3 and 4, invested by Hai Phong Port Joint Stock Company with a total capital of over VND 6,940 billion, have a total length of 750 meters and can accommodate container ships of 100,000 DWT. Additionally, a 250-meter-long barge and service berth can handle ships and barges with a capacity of 100-160 TEUs. The project also includes a container yard, transportation infrastructure, auxiliary works, and synchronized technical facilities.
Bến số 3, 4 do Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng làm chủ đầu tư, tổng vốn hơn 6.940 tỷ đồng, dài 750 m, khả năng tiếp nhận tàu container 100.000 DWT; một bến sà lan, dịch vụ dài 250 m tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100-160 TEU; hệ thống bãi chứa hàng, đường giao thông, các công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
The container yard at Berths No. 3 and 4 is being completed. The project investor plans to put the first phase of the port into operation before February 28, as a basis forimplementation, inspection, and monitoring to complete the entire project by 2025.
Mặt bằng bến bãi chứa container cảng số 3, 4 đang được thi công hoàn thiện. Chủ đầu tư dự án dự kiến đưa cảng vào khai thác giai đoạn một trước ngày 28/2 làm cơ sởcho triển khai, kiểm tra và theo dõi giám sát để hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2025.
The road connecting the berths is 37 meters wide with six lanes, with Hai Phong City investing over VND 700 billion for construction in the 2024-2027 period. – Đường kết nối các bến rộng 37 m, 6 làn xe được TP Hải Phòng đầu tư hơn 700 tỷ đồng để xây dựng trong giai đoạn 2024-2027.
Berths No. 5 and 6 are part of a project invested by HATECO Group. With a total capital of VND 6,425 billion, the project not only involves building two modern container berths, each 375 meters long and capable of handling container ships of up to 8,000 TEUs, but also includes synchronized infrastructure investment such as barge berths, warehouses, docking areas, and other facilities to meet the increasing demand for cargo transportation.
Bến số 5, 6 là một phần của dự án do Tập đoàn HATECO làm chủ đầu tư. Với tổng vốn là 6.425 tỷ đồng, dự án không chỉ xây dựng hai bến container hiện đại, mỗi bến dài 375 m, khả năng tiếp nhận tàu container lên đến 8.000 TEUs mà còn đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng, bao gồm bến sà lan, kho bãi, khu nước đậu tàu, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng.
The project’s office building, featuring distinctive architecture and colors, is expected to be completed in September. – Nhà văn phòng dự án với kiến trúc và màu sơn nổi bật dự kiến hoàn thiện trong tháng 9.
Recently, the State Council for Construction Acceptance has agreed to approve the conditional acceptance results of the investor for the key project components of Berths No. 5 and 6 at the Lach Huyen port area.
Mới đây, Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã thống nhất chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện của chủ đầu tư đối với các hạng mục công trình chính yếu của dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện.
The project is in its final stages of completion and is expected to be operational in February 2025.
Công trình đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng để đưa vào vận hàng khai thác trong tháng 2/2025.
Following the success of previous phases, the construction of Berths No. 7 and 8 is progressing according to the planned schedule, contributing to the completion of the modern container port system at Lach Huyen.
Tiếp nối thành công của các giai đoạn trước, việc xây dựng hai bến số 7 và 8 đang được triển khai theo đúng lộ trình quy hoạch, góp phần hoàn thiện hệ thống cảng container hiện đại tại Lạch Huyện.
By 2027, with a total of eight berths and a throughput capacity of 6 million TEUs, Lach Huyen will fully meet the cargo transportation demands in the coming years.
Như vậy, đến năm 2027 với tổng số 8 bến và năng lực thông qua 6 triệu TEU, Lạch Huyện sẽ đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong những năm tới.
